单边广西车轮组常见的磨损主要包括以下几种情况：

　　1、单边磨损：

　　这是常见的一种磨损形式，通常由于车辆底盘的机械性故障引发。例如，前束过大或正外倾角过大，会导致外侧胎肩磨损加剧。另外，前展过大或负外倾角过大，也会造成轮胎的单边磨损。

　　转向桥单边轮胎内边不正常磨损：

　　2、这种情况可能是由于转向节主销存在问题导致的。转向节主销的故障或变形会直接影响车轮的定位和转向，进而引发轮胎内边的异常磨损。

　　转向桥单边轮胎外边不正常磨损：

　　这种情况与前桥与转向节主销的变形有关。当这些部件发生变形时，车轮的外边会承受更多的压力和摩擦力，从而导致外边的不正常磨损。

　　3、车辆后桥一侧轮胎内边或外边不正常磨损：

　　这些磨损现象通常与轮毂轴承间隙、轮毂与轴承外壳的松旷、半轴导管的弯曲变形等因素有关。这些部件的异常状态会改变车轮的受力情况，从而引发轮胎内边或外边的异常磨损。

　　总结来说，广西单边车轮组的磨损往往与车辆底盘的机械性故障、车轮定位参数的变化以及相关部件的异常状态有关。在实际使用中，应定期检查并调整这些部件，以减少轮胎的异常磨损。